Följ K.W. Bruun Autoimport

Peugeot lanserar fler miljöbilar och planterar ännu fler träd i Amazonas

Pressmeddelande   •   Jan 31, 2011 10:28 CET

Två sätt att dämpa växthuseffekten är att köra bilar med så låg bränsleförbrukning som möjligt och att plantera träd som absorberar koldioxiden innan den når ut i atmosfären. Peugeot har tagit fasta på båda och är sedan tio år tillbaka den biltillverkare som har sålt flest bilar med låga koldioxidutsläpp - under 120 och 110 gram/km - och som planterat över 2 miljoner träd i Amazonas. Peugeot i Sverige drar sitt strå till stacken genom att erbjuda en bred flora av körglada, bränsleeffektiva miljöbilar och genom att plantera ett träd i Peugeots skogsplanteringsprojekt i Amazonas för varje provkörning av en miljöbil hos återförsäljarna under hela februari.

1999 inledde Peugeot, som Europaledande tillverkare av bilar med låga koldioxidutsläpp, ett samarbete med Office National des Fôrets ONF (franska skogs- och naturstyrelsen) som förvaltat Frankrikes skogar i decennier. Båda parter var överens om att det måste till riktiga krafttag för att minska koldioxidutsläppen och dämpa den accelererande växthuseffekten.

Skövlingarna av Amazonas regnskogar pågick för fullt och därför valde Peugeot och ONF att förlägga återuppbyggnaden av skogen där. Under projektets över tio år långa historia har mer än 2 miljoner träd planterats och 50 olika arter. Resultatet är imponerande; 111 000 ton CO2 har lagrats i biomassan på det 1 800 hektar stora området, vilket motsvarar ett snitt på 8 ton CO2 per hektar per år.

Återuppbyggnaden av skogen har bidragit till att ekosystemet aktiverats och alla träden har kontinuerligt absorberat mer koldioxid än vad som släppts ut. Koldioxiden absorberas genom växternas blad, grenar och rötter med hjälp av fotosyntesen. Absorptionsförmågan varierar från art till art, och följer även växtens form. Efter tio år, i november 2009, skapades ett privat naturreservat av det 1 800 hektar stora skogsområdet som Peugeot byggt upp i Amazonas.

Detta skogsplanteringsprojekt har inte bara sänkt koldioxidutsläppen i atmosfären genom naturlig lagring av koldioxid utan också engagerat och skapat arbetstillfällen för den lokala befolkningen. Under projektets gång har det visat sig att åtgärder för att skydda ekosystemet i kombination med lokal tillväxt inte behöver vara en omöjlig ekvation.

Efter Peugeots stora framgångar med högteknologiska och bränsleeffektiva dieselmotorer (HDi-teknologin) från 1999 och lanseringen av partikelfiltret 2000, arbetar Peugeot vidare med nya spjutspetsteknologier som sänker koldioxidutsläppen från bilarna.

Under 2011 lanseras en rad bränsleeffektiva nya modeller;

- iOn – Peugeots första modell med 100 procents eldrift, vilket är ett genombrott för miljön med 0 gram CO2/km (tailpipe).
- 508 med senaste generationens mikrohybrid - e-HDi. Miljöbil både i sedan- och kombiutförande med 114 respektive 116 gram CO2/km.
- 3008 HYbrid4, världens första dieselhybrid, med en genomsnittsförbrukning på endast 3,8 liter per 100 km och ett koldioxidutsläpp på 99 gram/km. 

Peugeots breda miljöbilsutbud i Sverige idag;
Modell Hk Bränsleförbrukning
blandad körning CO2
107 1,0 manuell 68 hk 0,45 106 g/km
107 1,0 2-Tronic 68 hk 0,46 107 g/km
   
207 1,4 HDi FAP manuell 68 hk 0,42 110 g/km
207 1,6 HDi FAP manuell 90 hk 0,45 120 g/km
207 1,6 HDi FAP manuell 110 hk 0,45 120 g/km
   
207 SW 1,6 HDi FAP 90 hk 0,45 120 g/km
   
308 1,6 HDi FAP 5D Premium 110 hk 0,45 120 g/km
308 1,6 HDi FAP 5D Premium MCP 110 hk 0,45 120 g/km
   
308 SW Kombi 1,6 HDi MCP 110 hk 0,45 119 g/km

Nu finns det således en tredje version av 308, som klassas som miljöbil. Det är 308 SW Kombi 1,6 HDi med den automatiserade manuella växellådan MCP. Kombinationen av bland annat den snåla dieselmotorn, nyutvecklad växellåda, klassens lägsta luftmotstånd samt däck med lågt rullmotstånd ger Peugeot 308 SW Kombi en förbrukning i blandad körning på låga 4,5 l/100 km och ett koldioxidutsläpp på måttliga 119 gram/km.
 308 SW Kombi har större bagageutrymme än de flesta kombibilarna på marknaden och automatväxlingen gör körningen bekväm och smidig.
Ladda ner högupplösta foton på alla Peugeots miljöbilar och skogsplanteringen i Amazonas på vår hemsida; www.peugeot.se/press
 

Peugeot är det enda bilmärket som erbjuder en samlad mobilitetslösning med person- och transportbilar, scooters, cyklar och en lång rad tjänster. Med 10 000 återförsäljare och verkstäder i 160 länder får Peugeots spännande mobilitetslösningar spridning över hela världen. Efter 200 års stark närvaro på marknaden är Peugeot genomsyrat av inspiration och framgång och förnyar sin design och sin visuella identitet, utvidgar sitt modellprogram och har stora internationella ambitioner för de kommande åren. Peugeot har nyligen lanserat RCZ - en skräddarsydd sportcoupé, iOn – en till 100 % elektrisk bil, 408 i Kina och tre nya modeller i Latinamerika. Nästa modell på marknaden under 2011 är familje- och tjänstebilen Peugeot 508 – en rymlig miljöbil i sedan- och kombiutförande.

Kommentarer (1)

    Några påpekanden:
    1. CO2 är all växtlighets livsnödvändiga näring.
    2 Genom fotosyntes tar växtligheten upp kol som näring och släpper ut syre i atmosfären. Det skall vi vara glada för!
    3. Mer CO2 stimulerar mer växtlighet. Varmare perioder med rikare växt- och djurliv har också haft högre CO2-halter.
    4. Den klart viktigaste "växthusgasen" är inte CO2 utan vattenånga.
    5. Varma hav släpper iut, kalla tar emot vattenånga och CO2.
    6. I atmosfären finns ca 3.000 Gton CO2. I haven finns nära 150.000 Gton, alltså 50 gånger så mycket.
    7. Växtlighet, atmosfär och hav utväxlar årligen ca 750 Gton CO2, alltså en fjärdedel av all CO2 i atmosfären.
    8. Jordens atmosfär är inget växthus - den saknar tak och väggar.
    9. Vattenånga och CO2 och i marginell grad andra gaser höjer jordens medeltemperatur från -18 till +14,5 grader C. Det är det som "kallas växthuseffekten".
    10. Det sker genom att en mindre del av den IR-strålning från solen som mark och vatten reflekterar stannar kvar i atmosfären.
    11. Verkan av mer vattenånga och CO2 i atmosfären är marginell och avtagande, eftersom de frekvenser där de kan ta emot mer energi är i huvudsak mättade.
    12. Fysiker beräknar att dubbel CO2-halt från dagens 390 ppm kan göra jorden någon grad varmare.
    13. Det vore snarast av godo genom att stimulera mer växtlighet. Dagens CO2-halt är trots viss ökning geologiskt sett låg.
    14. Jordens klimat styrs av solens växlande aktivitet och dess inverkan på inkommande kosmisk strålning samt hav, moln och nederbörd - och på lång sikt (istider) av jordaxelns lutning, jordens avstånd från solen, jordbanans form, de stora planeternas läge samt kosmiska stoftmoln.
    15. Jordens växlande klimat samvarierar nära med solens växlande aktivitet. Solen var aktiv under den varma romartiden, medeltiden och 1900-talet. Den var minimalt aktiv tre gånger under Lilla istiden ca 1400-1850 - och är det åter sedan fyra år.
    Att plantera träd i Amazonas är i och för sig lovvärt, men den CO2 träden tar upp kommer med tiden ut igen i atmosfären i ständigt kretslopp. Det finns ingen "god" eller "ond" CO2. All CO2 är CO2, inget gift utan tvärtom nyttig för allt liv på jorden. Först i halter uppåt 2 procent kan den bli skadlig för människan- 5.000 gånger högre än dagens.

    - Tege Tornvall - 2011-01-31 14:07 CET

Lägg till kommentar

Kommentera

Genom att skicka din kommentar accepterar du att dina personuppgifter behandlas i enlighet med Mynewsdesks Integritetspolicy.